Компания Terex Construction предлагает линейку компактной техники для реализации на территории Северной Америки.

В новую линейку будут включены компактные минипогрузчики, самосвалы, экскаваторы с обратной лопатой, телескопические погрузчики, приводные тележки, дорожные катки, а также компактные гусеничные погрузчики с уникальной технологией ASV Posi-Track.

Особенностью шасси Posi-Track является жестко встроенный привод: звездочки привода гусениц находятся в ведущем колесе, в результате чего износ меньше, чем у обычного гусеничного привода.

Независимо двигающиеся элементы привода обеспечивают постоянный плотный контакт гусениц с грунтом.

Таким образом, гусеницы Posi-Track облегают грунт, не создавая на него сильной нагрузки. Особая конструкция Posi-Track обеспечивает более высокую грузоподъемность и существенно меньшее уплотнение грунта.

Новая линейка компактной продукции Terex насчитывает более чем 45 моделей техники. Кроме того, для покупателей техники компания Terex Financial Services предлагает ряд услуг по финансированию и лизингу.

Также покупателям и клиентам компании предоставляется возможность фирменного сервисного обслуживания.

По материалам MainPump

Эта необычная машина c поворотной мачтой рамной конструкции представляет собой комбинацию классического фронтального противовесного погрузчика и узкопроходного высотного штабелера для трехсторонней обработки грузов, т. е. может обрабатывать поддоны в очень узких межстеллажных проездах на большой высоте (из-за этой способности их относят к классу Very narrow aisle truck по классификации ITA) и вместе c тем благодаря большим колесам выезжать за пределы помещения для загрузки-разгрузки автотранспорта.

Так, модели Flexi компании Narrow Aisle, Ltd. (Великобритания) г/п до 2 т и высотой подъема груза 11 м могут работать c грузами в проходах минимальной шириной 1750 мм, что значительно меньше, чем ширина проходов, в которых функционируют обычные фронтальные погрузчики и даже ричтраки.

В результате применения таких машин площадь хранения по сравнению со складами, где используются фронтальные погрузчики и ричтраки, можно увеличить на 30...50%.

Погрузчики c шарнирно-сочлененным грузоподъемником производит во всем мире немного компаний.

В Европе это ирландская компания Combilift (марка Aisle Master), Narrow Aisle, Ltd. (модель Flexi на азиатском рынке под своим брендом предлагает и тайваньская фирма Tailift), а также французская Loc Manutention, принадлежащая фирме Manitou.

Погрузчики c шарнирно-сочлененным подъемником европейского производства оснащены электрическим приводом или газовым двигателем и могут поднимать груз массой до 2 т на максимальную высоту 7,0...11,0 м. Чтобы облегчить позиционирование груза, машины снабжены системой бокового смещения вил («сайдшифтером).

Более широкий ряд моделей, состоящий из трех серий, выпускает в США компания Landoll Corporation, основанная в 1963 г. Доном Ландоллом (Don Landoll) и ставшая первым в мире производителем моделей c поворотом мачты на 180° (т. е. на 90° в обе стороны).

Первая серия Bendi включает машины c электроприводом и поворотом грузоподъемника на 180° (на 90° в обе стороны) г/п 1,1... ...2,0 т и высотой подъема 7,0...11,0 м и модель c газовым двигателем г/п 1,8 т и высотой подъема 5 м.

Серия Pivot Mast г/п 1,36 или 1,8 т предназначена для работы в очень узком проезде (при доработке конструкции ширина машины может быть доведена до 1,37 м!).

В серию Drexel входят модели c электрическим, газовым или дизельным двигателем г/п от 1,3 до 5,4 т c высотой подъема до 9,4 м и поворотом мачты на 90° (есть модификация для работы в огнеопасной среде).

По материалам Журнала "Склад и техника"